Czy można transportować ponadgabaryty samemu? - transportowanie

przewóz ponadnormatywny

Gdy terminy stale nas gonią czasami

Posiadanie własnego biznesu to codzienne wyzwania na wielu płaszczyznach. Część obowiązków możemy oddelegować na innych pracowników, natomiast wciąż wiele spraw pochłania nasz czas wolny. Prowadząc firmę, w której konieczny

Dodane: 03-11-2020 12:30
Czy można transportować ponadgabaryty samemu? - transportowanie przewóz ponadnormatywny
jest transport maszyn, warto by współpracować z profesjonalnym i rzetelnym logistykiem. W tej kwestii nie ma czasu na pomyłki. Gdy terminy stale nas gonią, czasami o sukcesie decydują godziny. Każdy, kto pracuje w branży budowlanej wie jak ważny jest transport ciężki. Deweloper, który jest odpowiedzialny za wybudowanie kilkunastu budynków na jednej działce, musi działać bardzo sprawnie. Jeżeli na plac budowy zamówiona została maszyna, musi ona zostać wykorzystana do wielu celów - nie ma czasu na pomyłki. Transport ponadgabarytowy jest wykorzystywany również w rolnictwie. Organizowanie maszyn rolniczych to kwestia, o której wie każdy rolnik. Również w przypadku magazyn i hal produkcyjnych, taki transport może zoptymalizować działanie przedsiębiorstwa i nie narażać go na zbędne straty materialne.


Aby uzyskać właściwe pozwolenie należy powiadomić

Jak w praktyce wygląda transport ponadgabarytowy na terenie Unii Europejskiej?
Co zrobić, jeżeli nasza przesyłka nie mieści się w standardowych gabarytach? Z pomocą przychodzą nam specjalistyczne firmy logistyczne, które dostosowują ofertę do potrzeb klienta. Zgodnie z regulacjami Unii Europejskiej ponadgabarytowy transport maszyn wymaga specjalnych zezwoleń, które uzyskuje się u zarządców dróg oraz w Urzędach Celnych. Poszczególne kraje różnią się czasem oczekiwania na decyzję administracyjną.
W Polsce okres oczekiwania na zezwolenie wynosi do czternastu dni. Aby uzyskać właściwe pozwolenie, należy powiadomić GDDKiA, podając dane wnioskodawcy i przewoźnika, termin transportu, dane nadawcy, szczegółowe parametry pojazdu oraz dokładną datę przejazdu przez terytorium państwa. Transport ciężki czasami oznacza ciężkie utrudnienia w ruchu drogowym lub może doprowadzić do paraliżu komunikacyjnego, zwłaszcza na autostradach oraz na terenach miejskich. Z tego też powodu wydawane zezwolenia niejednokrotnie upoważniają jedynie przejazdów w godzinach nocnych.


Przewozy realizowane przy wykorzystaniu dróg publicznych

Przewozy realizowane przy wykorzystaniu dróg publicznych wciąż są najpopularniejszym w naszym kraju sposobem na przemieszczenie danego transportu z jednego punktu do drugiego. Teoretycznie sprawa wydaje się bezwzględnie bardzo łatwo - należy po prostu znaleźć odpowiedni pojazd do transportu, załadować na niego przewidywany do przewiezienia ładunek, a następnie wysłać w podróż do miejsca docelowego. Tyle teorii.

W praktyce bowiem okazuje się, że przewidywany ładunek zajmuje więcej miejsca niż by się wydawało, a jego podróż po drogach publicznych będzie sprawiała poważne utrudnienia dla innych uczestników ruchu drogowego. Z takimi problemami zmaga się przede wszystkim transport maszyn o dużych gabarytach, także tych służących - o ironio - do budowy dróg. Co wtedy? Z takim ładunkiem nie można od tak sobie wyjechać na drogę.

Wiedząc, że realizowany będzie tego typu transport ciężki osoba go organizująca powinna zawczasu wystąpić do zarządców dróg, po których będzie przebiegała trasa przewozu, o uzyskanie zezwolenia na transport ponadgabarytowy. Zazwyczaj zarządcy dróg posiadają specjalne regulaminy udzielania zezwoleń tego typu, z których można uzyskać wszelkie niezbędne informacje.


Tu kluczową rolę odgrywa przygotowanie trasy

Są takie ładunki, których nie da się transportować w tradycyjny sposób. Nie istnieje bowiem żaden bus, czy tir, który mógłby na przykład przetransportować elektrownię wiatrową. Mimo to tak nietypowe ładunki udaje się przewozić z miejsca na miejsce. W jaki sposób? Wykorzystując do tego transport ponadgabarytowy. Określany też mianem ponadnormatywnego, służy do transportu tych ładunków, które są właśnie zbyt wysokie, czy zbyt ciężkie. W odróżnieniu od tradycyjnego, transport ciężki zawsze wymaga indywidualnego podejścia. To z kolei wiąże się z szczegółowym planowaniem oraz organizacją. Tu kluczową rolę odgrywa przygotowanie trasy tak, aby nie zniszczyć elementów infrastruktury, a jednocześnie nie zatrzymywać się przez na przykład zbyt niski wiadukt. A co z pojazdami? One również muszą być zawsze dobierane indywidualnie. Inne sprawdzą się przy przewozie elektrowni, a inne pomogą zorganizować sprawny transport maszyn.
Jak więc przetransportować nietypowy ładunek? Tylko przy pomocy wyspecjalizowanego przewoźnika.